高速數(shù)控車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，能夠根據(jù)已編好的程序，使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。它綜合了機(jī)械、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)、測(cè)量、微電子等技術(shù)，使用了多種傳感器，在機(jī)床上應(yīng)用的傳感器主要有光電編碼器、直線光柵、接近開關(guān)、溫度傳感器、霍爾傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器、感應(yīng)同步器、速度傳感器等，主要用來(lái)檢測(cè)位置、直線位移和角位移、速度、壓力、溫度等。
 

　　在高速數(shù)控車床上加工零件，除了手工裝夾毛坯外，全部加工過(guò)程都由機(jī)床自動(dòng)完成，減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，某些數(shù)控機(jī)床配備完善的輔助裝置后，更可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化生產(chǎn)”。加工的尺寸精度通常高于普通車床，且不受零件形狀復(fù)雜程度的影響。數(shù)控加工提高了同批零件尺寸的一致性，使產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定。這為提高產(chǎn)品的裝配質(zhì)量和工作效率創(chuàng)造了有利條件，使零件廢品率大為降低。
 

　　在精密沖壓件加工生產(chǎn)過(guò)程中，沖壓卷料或成形，必須考慮合適的高速數(shù)控車床、模具、材料、潤(rùn)滑油等的技術(shù)配套。精密沖壓需要由配套進(jìn)行生產(chǎn)，高速數(shù)控車床的構(gòu)造、壓力效果以及安全裝置有如下要求：
 

　　1.容易達(dá)到較佳的工作狀態(tài)。
 

　　2.在垂直和水平方向的剛性高。
 

　　3.模具安裝工作臺(tái)，安裝模具襯墊時(shí)，產(chǎn)生的變形極小。
 

　　4.必須有防止模具破損的措施，對(duì)于高速數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，除了受加工中心的沖壓力外，作為提高加工材料迎件變形能力的有利方法，是各有使其產(chǎn)生靜水壓的二個(gè)輔助壓力發(fā)生裝置。
 

　?、傺亓慵喞O(shè)計(jì)在壓板上的Y形環(huán)狀突起，因?yàn)闆_裁壓力50%左右用于壓在被加工材料上，稱其為齒圈壓板。
 

　　②在產(chǎn)品的退料器的端面，施加25%左右的主沖裁壓力，稱其為反壓力。這三個(gè)壓力互不干涉，并且各壓力大小和成形同步，必須適合成形和沖裁等的加工要求，而且能任意調(diào)整。
 

　?、奂庸に俣纫脖仨毟鶕?jù)成形或沖裁的加工對(duì)象要求條件進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于模具的構(gòu)造不但要求簡(jiǎn)單和重量輕，而且還要適合使用要求。在加工厚板時(shí)，對(duì)于容易產(chǎn)生變形的模具，由于采用了中心支承，因而沒(méi)有明顯的變形。即便在沖裁加工時(shí)，在工件被擠進(jìn)凹模里，如果退料器后退，凹模里面也被中心支承支持著。如果在齒圈壓板側(cè)面連接著油壓活塞，活塞后退，沖模齒圈壓板側(cè)里面還是被中心文承支持著，所以，任何時(shí)候剛性也不會(huì)破壞。